超高集成度，單機(jī)最多支持24通道

        N8331系列采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸2U機(jī)箱，單機(jī)容納多達(dá)24CH，通道間相互隔離，一臺(tái)設(shè)備可以同時(shí)測試24個(gè)工位，極大減少用戶測試過程中設(shè)備的使用量，提高測試效率。

μ電流測量，可測試靜態(tài)電流與保護(hù)參數(shù)

      N8331系列基本精度高，可測試靜態(tài)電流與保護(hù)參數(shù)，電流分辨率可達(dá)0.1μA，電壓分辨率可達(dá)100μV。超高的電流分辨率可測試被測設(shè)備待機(jī)狀態(tài)下由于開關(guān)型元器件不理想而存在的μ電流，100μV的電壓分辨率可滿足充放電保護(hù)板測試中對電池模擬器的電壓精度要求。

支持通道間串聯(lián)，模擬電池組工作狀態(tài)

        當(dāng)需要多串電池芯時(shí)，可多臺(tái)電池模擬器多通道串聯(lián)使用，使用者亦可透過Ethernet標(biāo)準(zhǔn)界面進(jìn)行遠(yuǎn)端控制及其他自動(dòng)測試應(yīng)用。

四線制接法，消除遠(yuǎn)端測量引線電阻

         為了保證對被測設(shè)備提供精確的電壓，N8330系列產(chǎn)品采用四線制接法，即兩線用于輸出電壓，另外兩端直接測量被測設(shè)備電壓。通過SENSE端測量線能消除電池模擬器到DUT之間因引線電阻而引起的電壓降。

端子介紹

應(yīng)用——BMS測試

系統(tǒng)簡介

       電池管理系統(tǒng)( Battery Management System，BMS)是用來對蓄電池組進(jìn)行安全監(jiān)控及有效管理，提高蓄電池使用效率的裝置。對于電動(dòng)車輛而言，通過該系統(tǒng)對電池組充放電的有效控制，可以達(dá)到增加續(xù)駛里程，延長使用壽命，降低運(yùn)行成本的目的，并保證動(dòng)力電池組應(yīng)用的安全性和可靠性。動(dòng)力電池管理系統(tǒng)已經(jīng)成為電動(dòng)汽車的核心部件之一。為了保證BMS能正常工作，需要對BMS做全面的測試。

系統(tǒng)架構(gòu)

       恩智測控BMS電池管理系統(tǒng)檢測平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)，由高精度電池模擬器、溫度模擬單元、充放電電流模擬單元、高壓電源、IO檢測單元、絕緣檢測單元、BMS 信號(hào)與開關(guān)量檢測單元、CAN通訊單元、軟件控制系統(tǒng)等組成，可以根據(jù)客戶需求定制鋰電池串?dāng)?shù)，并生成數(shù)據(jù)報(bào)表。系統(tǒng)集成度高，支持拓展升級，方便快捷。

測試項(xiàng)目